詹純新:工程機械與環衛機械不可兼得 |
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摘要:詹純新:工程機械與環衛機械不可兼得 |
今年3月,中聯重科發布公告稱,將轉讓旗下的中聯重科環衛機械公司(簡稱環衛機械)八成股權。此舉引發市場諸多爭議,環衛機械領域是公認的朝陽產業,為何中聯重科會轉讓這筆優質資產?
在6月29日的中聯重科年度股東大會上,轉讓環衛機械一事也成為了眾多股東關注的焦點。 面對股民的疑問與擔憂,中聯重科董事長詹純新稱,工程機械才是真正的主業,出讓環衛機械是因為“魚與熊掌不可兼得”。 環衛機械已面臨“天花板” 在詹純新看來,出讓環衛機械有三重考慮:其一是,環衛機械未來要做大做強,還需要長期的大量資金和人力投入;其二,中聯重科目前有土方機械、混凝土機械和汽車起重機等三大核心業務,未來發展也同樣需要資金投入,轉讓環衛機械所得資金,剛好可以運用于此;其三,雖然環衛機械轉讓出去,但中聯重科仍持有兩成股權,而且轉讓也沒有包括土地資產,因此40億的轉讓價格是比較合適的。 另據公司介紹,中聯重科所涉足的環衛機械這一塊,已經面臨發展的“天花板”。環衛機械的主導產品——道路清掃機械在全國的市場占有率已接近60%,年銷售額也僅為30億元;垃圾收集與運輸機械的市場占有率約10%,全國市場規模約80億元,生產廠家眾多,大多數省份都有本地制造企業,競爭異常激烈,產品毛利率低。 要進一步做大環衛板塊,已面臨從單一設備制造向工程服務和投資運營等新領域轉型的節點,而轉型的關鍵就是要進行高投入。 據了解,一個日處理量1000噸的垃圾焚燒發電廠的投資約為4億元,一個日處理量200噸的污泥處理廠的投資約為7000萬元,這還不包括廠房等固定資產投入;另一方面,在研發、市場、營銷等方面也需要更多投入。 工程機械才是真正主業 目前,中聯重科已成為世界第一大混凝土設備制造商、世界第一大塔式起重機制造商、中國第二大汽車起重機制造商。在未來5到10年,中聯重科的工程機械主業參與國際競爭,也需要投入足夠資金與資源,在汽車底盤、發動機、液壓傳動系統等關鍵零部件和總成上實現突破,以形成工程機械價值鏈的完整閉環,扭轉受制于少數跨國企業的局面。 “借用魚與熊掌理論來看,二者不可兼得?!闭布冃卤硎?,環衛機械是朝陽產業,發展前景不錯,但工程機械并非“日薄西山”,而且是中聯重科營收占絕大份額的真正主業。 “未來中聯重科還將發展自己的重型卡車業務?!闭布冃伦詈蟊硎?,考慮到2015年中聯重科自身的重型卡車需求量就在5萬-7萬臺的水平,因此,公司決定發展自己的重型卡車業務。不過,詹純新否認了將與奔馳展開合作的說法。 |
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