一、簡介

溢流閥是壓力控制元件。它的主要功能有兩個：

①借助于溢去多余的油液流往油箱來維持液壓系統的壓力恒定，起調壓作用。例如用在變量泵系統中。

②只在壓力超過某一預調壓力值時，才打開溢流，使系統壓力不再升高，防止系統壓力超載，起安全保護作用。例如用在變量泵液壓系統中。起安全閥的作用。

常用的溢流閥有直動式和先導式兩種，直動式用于低壓，先導式用于中、高壓。

直動式直接利用彈簧力與進油口的液壓力相平衡來進行壓力控制，因而彈簧較硬，調節力矩大，不能用于中、高壓。

先導式溢流閥在結構上可分為兩部分，下部分是主滑閥部分，上部分是先導調壓部分。這種閥的特點是利用主滑閥上下兩端的壓力差來使主閥閥芯移動，從而進行壓力控制的。采用這種結構，使用壓力高，壓力超調量小，在同樣壓力下，手柄的調節力矩下得多。

一、故障原理

（一）壓力上升很慢、甚至一點兒也上不去

這一故障現象是指：當擰緊調壓螺釘或手柄，從泄荷狀態轉為調壓狀態時，本應壓力隨之上升，但出現故障故障時，壓力升得很慢，甚至一點也上不去。即使上升也滯后一段較長時間。

分析調壓狀態的情況可知，從卸壓狀態變為調壓狀態的瞬間，主閥芯緊靠閥蓋，而主閥完全開啟溢流。當升壓調節時，主閥芯上腔壓力增高，當壓力上升到打開先導調壓閥時，溢流閥進入調壓升壓狀態，主閥芯與閥座（或閥體）保持一個微小開口，溢流閥主閥芯從卸荷位置下落到調壓所需開度所經歷的時間，即為溢流閥的回升滯后時間。此段時間長，壓力上升緩慢。

影響滯后時間的因素很多，主要與溢流閥本身的主閥芯行程距離和閥芯的關閉速度有關。而關閉速度又決定于主閥芯阻尼孔流過的先導流量和主閥芯直徑的大小。先導流量又與阻尼孔的孔徑與空孔長有關。

（二）壓力雖可上升但升不到最高調節壓力

這種故障現象表現為，盡管全緊調壓手輪，壓力也只上升到某一值后便不能再繼續上升，特別是油溫高時，尤為顯著。

（三）壓力下不來

這種故障現象表現為，即使全松調壓手輪，但系統壓力下不來。

（四）壓力波動大

這種故障現象表現為，溢流閥壓力波動范圍分別在0.2Mpa與0.3Mpa之間波動，超過此指標便叫壓力波動大。

（五）振動與噪音大，伴有沖擊

溢流閥的振動與噪音在閥類元件中居首位而僅次于泵，振動與噪音是一對孿生兄弟，往往是同時發生同時消失。

主閥芯和先導閥芯均存在一個"液體－質量－彈簧"所組成的振蕩系統。產生振動和噪聲的原因與"壓力波動大"相類似，只不過在程度上更嚴重。此一現象應從整個液壓系統考慮處理。管路系統的噪聲包括泵源的低頻聲和溢流閥的高頻噪音。溢流閥的高頻噪聲是由于先導閥的不穩定而產生的，即先導閥前腔壓力高頻振蕩而引起機械振動產生噪聲，一般為刺耳的嘯叫聲。

（六）掉壓，壓力偏移大

這種故障現象表現為：預先調好的某一壓力，在使用過程中，卻慢慢下降（有時上升）為另一壓力值，以后又慢慢升壓，恢復調壓值，這種現象周期循環或重復出現。這一現象可通過壓力表觀察出來。

（七）啟閉特性差

啟閉特性是指溢流閥的開啟與閉合特性。開啟特性以開啟壓力與額定壓力的百分比表示；閉合特性則以閉合壓力與額定壓力的百分比表示。百分比越高，則意味著溢流閥在不同溢流量下，維持液壓系統壓力恒定的能力越強。臺架試驗時開啟壓力與閉合壓力都是指減小或增加到通過溢流閥的流量為1％額定流量來測量的，它們是靜態特性中的一項指標。是必檢項目。

對溢流閥來說，其啟閉特性的差異，既決定于設計參數，又取決于加工質量，特別是先導針閥副的加工質量。使用條件（如背壓，油液清潔程度等）也對啟閉特性產生一定影響。具體說明如下：

①針閥與閥座加工質量好者啟閉特性好。對Y型閥，當調定壓力為6.3Mpa時，閉合壓力>5.5Mpa，否則閉合壓力很低。

②溢流閥出口背壓的影響：背壓高，啟閉特性差，一般出口背壓不應超過0.1Mpa。高時可采用溢流閥單獨回油，既可降低背壓，還可提高穩定性。

③主閥液動力的影響：主閥液動力大，啟閉特性差，為減少主閥液動力，可采取適當加大主閥直徑，改變進出油方向等措施。

④針閥液動力的影響：不很明顯。錐閥錐角α小，液動力也??；但2α<280時，針閥有卡死現象。

⑤針閥調壓彈簧剛度減少，啟閉特性好些。